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歐洲消費者向來對柴油車情有獨鍾,除了較為節能外,許多歐盟國家也大力推行柴油動力,以降低二氧化碳的排放量,這使得柴油動力一直都佔了新車銷量的50%以上,不過隨著福斯集團在去年爆發柴油風波後,這樣的情況正在改變當中。

▲去年轟轟烈烈的柴油風波,在歐洲已對柴油新車銷量造成明顯影響。(圖/翻攝自網路)

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▲排放標準日漸嚴格,將會持續影響柴油動力銷量。(圖/翻攝自網路)

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根據市場分析機構「LMC Automotive」的最新報告指出,上個月西歐市場柴油新車市佔下跌3.1%,僅剩下49.7%,若將1月至4月加總計算,也下跌了2.2%,許多新車主選擇汽油動力或電動車,不再像過去那樣擁護柴油動力。

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顯的車型,包括中小型車款、掀背車及MPV,但中大型房車、微型車的柴油動力銷量卻沒什麼變化;分析師指出,隨著日漸嚴格的排放標準,柴油新車的銷量仍有可能持續走跌,尤其是更昂貴的排放處理技術,可能大大影響中小型車款的未來。

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