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歐洲消費者向來對柴油車情有獨鍾，除了較為節能外，許多歐盟國家也大力推行柴油動力，以降低二氧化碳的排放量，這使得柴油動力一直都佔了新車銷量的50%以上，不過隨著福斯集團在去年爆發柴油風波後，這樣的情況正在改變當中。

▲去年轟轟烈烈的柴油風波，在歐洲已對柴油新車銷量造成明顯影響。（圖／翻攝自網路）

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▲排放標準日漸嚴格，將會持續影響柴油動力銷量。（圖／翻攝自網路）

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根據市場分析機構「LMC Automotive」的最新報告指出，上個月西歐市場柴油新車市佔下跌3.1%，僅剩下49.7%，若將1月至4月加總計算，也下跌了2.2%，許多新車主選擇汽油動力或電動車，不再像過去那樣擁護柴油動力。

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顯的車型，包括中小型車款、掀背車及MPV，但中大型房車、微型車的柴油動力銷量卻沒什麼變化；分析師指出，隨著日漸嚴格的排放標準，柴油新車的銷量仍有可能持續走跌，尤其是更昂貴的排放處理技術，可能大大影響中小型車款的未來。

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